يعمل مشغل السيارة عن طريق تسخير قوة بطارية السيارة. بمجرد إدخال المفتاح في مفتاح الإشعال ثم تحويله إلى وضع البداية ، تتدفق كمية ضئيلة من التيار عبر مفتاح الأمان المحايد وفي مرحل بدء التشغيل أو الملف اللولبي للمبتدئين. ثم يقوم محرك البادئ بتشغيل المحرك لتمكين المكبس من إنشاء سحب شفط في خليط الوقود والهواء في الأسطوانة. سيبدأ المحرك بعد ذلك لأن الشرارة الناتجة عن نظام الإشعال ستشعل هذا الخليط.
يتيح تشغيل مفتاح الإشعال تدفق كمية صغيرة من الطاقة من البطارية إلى الملف اللولبي أعلى المبدئ. عندما يتم تطبيق طاقة التيار المنخفض من بطارية البدء على الملف اللولبي ، في كثير من الأحيان باستخدام مفتاح يعمل بالمفتاح ، فإنه يطلق ترسًا صغيرًا على عمود محرك البداية ويتشابك مع الترس الدائري الموجود على دولاب الموازنة للمحرك.
الملف اللولبي مسؤول أيضًا عن إغلاق جهات الاتصال عالية التيار لمحرك بدء التشغيل ثم يبدأ في العمل. بمجرد بدء تشغيل المحرك ، يتم تنشيط مفتاح يعمل بالمفتاح ويقوم زنبرك في مجموعة الملف اللولبي بسحب الترس الصغير بعيدًا عن الترس الدائري الذي يتسبب بعد ذلك في توقف محرك بدء التشغيل. تم تجهيز محركات بدء التشغيل الأوتوماتيكية الحديثة بـ "bendix" ، وهو ترس وعجلة حرة متكاملة ، أو قابض تجاوز ، مما يسمح للحذافة بفك تعشيق الترس تلقائيًا من دولاب الموازنة عند بدء تشغيل المحرك.
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!