كاتب السيارات ( 1367 )أجزاء بداية ( 892 )المولد التلقائي ( 1449 )قطع غيار المولد ( 905 )أجزاء القابض ( 93 )اجزاء المحرك ( 64 )وإذ تضع مركز ( 54 )المكربن السيارات ( 144 )السلطة التوجيهية مضخة ( 306 )مضخة مياه ( 17 )مولد الديزل للسيارات ( 1 )العاصمة المحركات ( 12 )IZUMI Liner ، Pistion ( 1 )
مسح لزيارةيعمل مشغل السيارة عن طريق تسخير قوة بطارية السيارة. بمجرد إدخال المفتاح في مفتاح الإشعال ومن ثم تشغيله إلى موضع البداية ، يكون هناك قدر ضئيل من التدفق الحالي من خلال مفتاح الأمان المحايد وفي ملف ترحيل البداية أو ملف لولبي بداية. يقوم المحرك بادئ ذي بدء بإدارة المحرك لتمكين المكبس من إنشاء شفط سحب في خليط الوقود والهواء في الاسطوانة. سيبدأ المحرك بعد ذلك عندما تشعل الشرارة الناتجة عن نظام الإشعال هذا الخليط.
يسمح تشغيل مفتاح الإشعال بتدفق كمية صغيرة من الطاقة من البطارية إلى الملف اللولبي أعلى المبتدئ. عندما يتم تطبيق الطاقة المنخفضة الحالية من بطارية البداية على الملف اللولبي ، في كثير من الأحيان مع مفتاح يعمل بالمفاتيح ، فإنها تطلق ترسًا صغيرًا على ترس محرك عمود التشغيل ويربطها مع الترس الدائري على دولاب الموازنة للمحرك.
الملف اللولبي مسؤول أيضًا عن إغلاق جهات الاتصال العالية الحالية للمحرك المبدئي ثم يبدأ في التشغيل. بمجرد بدء تشغيل المحرك ، يتم تنشيط مفتاح يعمل بالمفتاح وسحب زنبرك في مجموعة الملف اللولبي سحب الترس بعيدًا عن الترس الدائري مما يؤدي إلى توقف المحرك المبتدئين. تم تجهيز محركات بدء تشغيل السيارات الحديثة بـ "bendix" ، والعتاد والعجلة الحرة المتكاملة ، أو القابض ذي التجاوز ، مما يسمح للعجلة الدوارة بفصل ترس الترس تلقائيًا عن دولاب الموازنة عندما يبدأ المحرك.
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!
( 
